军事连接器是组成飞机，导弹，舰船和其他武器系统的常见的电子组件。 例如，一架现代战斗机使用的电缆长达5至10公里。
套电连接器约800〜1000件。大型客机的电缆总长度为250公里，一次提供4,500多个电连接器。 它的主要功能是完成主机，发动机，车载控制系统和车载设备之间的电气连接。 各种战术导弹的导引头，弹头，发动机，自动驾驶仪和其他关键部件均已连接通过连接器的基本组件，成百上千个触点的电缆网络形成了完整的武器系统。 例如，享誉世界的神舟飞船仅使用推进舱和电源系统。
超过500套各种连接器，某种类型的战术导弹仅将400多套各种电连接器用于地面设备。 在构成军事装备系统的所有连接器中，只要任何一个连接器发生故障，都可能导致整个系统瘫痪，发生故障以及重大事故。
在组成军事装备系统的所有电子组件中，连接器似乎具有简单的结构，通常不会引起和有关方面的注意，但其故障概率。 根据相关统计； 连接器故障概率约占组成系统电子组件故障案例总数的40-50％。 互连问题是大多数军用电子设备出现故障的主要原因。
因为它通连接点，导线终止点或触点接口首先会失败。 通常认为，连接器有三种正常的故障模式：开路（概率为61％）； 接触不良（即时断路）的机率是23％）； 短路（概率为16％）。 由于结构相对复杂，电气连接的特殊功能以及许多异常因素的影响，电气连接设备的故障率很难准确量化，并且它已成为迄今为止尚未对故障率等级进行分类的电子组件。
军用连接器与其他连接器的不同之处在于，它们必须适应各种复杂和苛刻的工作环境条件。 一般要求较宽的工作温度范围-55C〜125°C至-65°C〜200°C，以适应各种军事环境和军事领域； 耐腐蚀性，耐湿性，高抗冲击性和耐振动性，高低温交替，低气压，绝缘材料的真空脱气，气密性，防电晕，防沙尘和防霉菌等； 它必须具有低而稳定的接触电阻和低电压驻波比，以确保电信号不会被打断； 它必须有更严格的制造和加工流程，组装精度，坚固可靠的结构，并且可以承受测试。 为了满足上述要求，必须将军用连接器设计为可靠且正确的，这一点很重要。合理选择材料和良好而完整的技术，以确保连接器符合军事标准。
