机械参数方面，是否抵抗得聊震动、冲击、碰撞，机械寿命与分离力有多少;
环境参数方面，连接器周围的温度、适度、气压、温度冲击、耐腐蚀等;
电器参数方面，主要涉及到工作电压、额定电流、接触电阻、抗干扰性等方面;
安全参数方面，能否阻燃、耐电压、质量如何、绝缘性如何;
结构形式多样化，比如接触件的可拆卸性、接触件的种类和结构形式;
端接方式也有不少，压接、焊接、绕接、螺钉连接等;
航空插头在安装、操作方面，朝着便捷化方向发展。
之前，机械工程师负责M12的选型，他们肯定会考虑到整个电路板或子系统的布局，更多的是在尺寸、空间上的选择。如今已经进入到电气化时代，在生产航空插头时，也要考虑到端子的额定电流，并在设计中决定由多少个端子来完成信号传输工作。像连接器的主体大小、形状、结实程度等方面，军用项目中会重点考虑。此外，在航空电子或便携式系统中，连接器的尺寸也非常重要，对选型是个不小的挑战。
如今的连接器，在选型、设计上有了明显的改观，基本由专业的信号整合工程师来完成，新的连接器不但要满足电器性能，还要像过去一样，在设计结束后再去测量电器性能参数。更有甚者，会设计电路的电器工程师负责M12选型。
我公司的专家表示，如今，网络在线选型已经让电气性能成为主导，也会有一些其他要素参与其中。当下的连接器发展趋势，应该会朝着更加简便、准确的方向发展。
